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当时开一次可能是只有一种状态，但假设我们现在开100次或者1000次，它很有可能一半的数量是活的，一半的数量是死的，因为当时在叠加态上存在几率的问题。所以，多次统计以后，还是能够回过来推导，它其实是符合量子的叠加态的。吴宝俊：“纠缠态”这个词在“薛定谔的猫”这个实验中到底是什么意思？

曾任铁道部副部长，北京大学党委书记、校长，七机部（后改为航天部）副部长、党组副书记。孙起孟（1983）全国政协六届一次会议著名教育家和社会活动家。曾参加筹备新政治协商会议，任筹备委员会副秘书长。栏目主编：张骏文字编辑：张骏题图来源：视觉中国图片编辑：曹立媛

“以前从未出现过退票退成这个样子的情况，（以前）处理也比较简单，就几个步骤。而现在政策一直在变，有的航司不一定会执行民航局的标准。但是用户如果从我们这儿买的票，‘锅’肯定在我们这儿。”张瑾说。尽管如此，张瑾提到，部分航司如果超时未退款，平台还是会考虑先垫付。这涉及一个“服务感觉”问题，因为消费者会认为“我不管你到底原因是什么，我是在你这儿买的票。”但退票潮下，如果全这样（先垫）的话，压力较大。

中国民航管理干部学院教授邹建军谈到，疫情的影响广泛，造成的结果就是变化快、规则变更频繁、涉及面广，在退改方面不可避免地出现或多或少的问题。如果从OTA的服务属性讲，的确存在两头为难的问题，理解为“背锅侠”也不为过。“而且，更为重要的是，相关政策与规则，不是OTA能够决定的，他们所能做的就是在客户与航空公司间进行努力协调与沟通，甚至有时在面对部分航空公司的苛刻政策时，OTA只能充当信息传递的职责。所以，面对客户诉求，此时的OTA是两头为难。”邹建军说。

“故事大王”和“你懂的”郭卫民的前任王国庆，也是一名新闻老兵。他曾担任全国政协十二届四次、五次会议，十三届一次会议的新闻发言人。王国庆记者出身，不怕敏感问题，“越是敏感问题，越要想办法说清楚。只要不影响国家安全和大局，一些问题为什么不能说？”

目前石头科技面临一个问题，就是是否要“去小米化”。上市委在问询中也进一步要求说明，未来研发投入在自有品牌和米家品牌之间是否有侧重。“公司与小米集团的合作包括小米集团对公司的财务性投资和小米集团作为公司主要渠道之一销售定制产品，公司在资产、人员、财务、机构、业务等方面均保持独立，公司不属于小米集团定义的典型生态链企业”。随着自主品牌产品的推出和销量的增加，与小米集团的关联交易占比逐渐降低，小米这棵大树会成为遮阴还是成为天花板，目前还不好说，石头科技的突围之路想必会异常艰难。